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为全力应对今冬首场降雪，北京已成立由北京市交通委牵头，气象、公安交管、重点站区等部门参与的交通保障应急指挥部。降雪开始后立即启动“叫应”机制，根据雪情落区和量级，精准调度全市公路养护单位和重点交通企业。降雪期间启动“席位制”综合协同调度，通过视频轮巡、线下巡查等方式，实时监测路网拥堵点位、公交站点客流状态，协同公安交管部门做好秩序管控、事故快清快处及道路封闭管控引导等工作，确保调度指令高效落地。
为最大限度减少融雪剂使用，保护生态环境和道路设施，交通部门制定了精细化、差异化铲冰除雪策略，遵循“精准规范、能减尽减、应禁全禁”原则，将全市公路划分为禁用、大幅减少使用、有效降低使用融雪剂三类路段，逐路段明确作业班组、责任人与机械配置，采取小循环、高频次、精准化编组作业，提高除雪效率。同时，严格执行融雪剂使用监督管理制度，明确使用低氯低钠型融雪剂，同时严格控制撒布量和撒布时机。针对本轮雪情可能较大的西南部山区，将重点加强十霞路等226处陡坡、新泗路等1229处急弯等危险路段巡查，提前适量预撒融雪剂防止结冰，一旦出现路面结冰，及时撒布防滑料，保障通行安全。
轨道运营方面，预计燕房线、房山线、S1线等11条段西部南部的地面、高架线路受降雪影响较大，交通部门将落实“一线一策”雪天运营组织方案，除采取降速、人工驾驶等常规措施外，严格按规定开行轧道车，及时开启道岔融雪装置，防止接触轨结冰打滑，加强轨道交通保护区周边巡查清理，严防异物侵入。同时强化驾驶员、调度员、设备维修等关键岗位人员安全培训和应急处置能力。
公共交通运力保障方面，北京交通部门加强对14号线张郭庄、4号线新宫站等重点车站客流监测，周五早晚高峰，轨道交通将提前并延长最大运力投放时长；平峰时段视客流情况加开临客。各地铁车辆段安排至少2组热备车辆及司机随时待命。地面公交将加强环路、放射线道路及“七站两场”等重点区域运力配备，晚高峰期间重点保障东直门、六里桥、德胜门等重点出京线路区域的运力安排。
晚高峰期间，通勤、休闲、聚会出行叠加，交通压力特别集中。城区东部、西部、北部主要环路部分路段双向，四环五环部分方向，阜石路、万泉河路等联络线出城方向，以及天宁寺桥、万泉河桥、国贸桥、玉泉营桥等桥区节点短时压力集中。CBD、月坛、燕莎等商圈周边交通压力较大。京藏、京承、京开、京港澳、京通快速路等高速公路出城方向部分路段易出现车辆缓行。高速公路部分山区路段可能视天气情况采取封闭措施，地面公交山区相关线路可能采取区间、停运等运营调整措施。
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