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舆论与业界早已反复论证过，现阶段的“智能驾驶”尚不能完全实现“无人驾驶”，目前主流的L2级别自动驾驶系统也只是将驾驶权部分地移交给系统。在关键时刻，要保证汽车能够以安全、快速、简单的方式实现切换至人工操作模式，这是人们从过往实际案例中得到的安全警示。也因此，目前车辆都配备了“离手测试”功能，一旦驾驶员手离方向盘车辆便会发出清晰的提示音，确保驾驶员能够在紧急情况下第一时间接管车辆。

回望汽车安全演进史，一些本为大幅降低风险的设计，却被人们选择性地绕开了。譬如，一些车辆座位上常年“系着”安全带，用“安全带插扣”造成真实佩戴的假象。本用于防困防分心、提醒驾驶员纠正方向的“车道偏离预警”，被一些人以“吵”的理由手动关掉了；还有为防止后排儿童在车辆行驶中误开车门设计的儿童锁宝威体育官方app下载，也因部分驾驶者“图方便”而时常形同虚设……安全技术进步的过程中，相应的“对策”也总是如影随形。即便未来汽车智能驾驶进化至L3乃至更高阶段，又是否会有新的“神器”出现宝威体育官方app下载，帮助人们实现这种“解脱”呢？

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